|
|
|
АСУ — автоматизированная система управления. Всякая АСУ должна была решать следующие задачи: сбор и передача сведений об управляемом предмете, переработку этих сведений и выдача приказов для воздействия на управляемый предмет.
Различали два вида АСУ:
1) АСУ ТП — автоматизированная система управления технологическими процессами.
2) АСУП — автоматизированная система управления предприятием. ОАСУ — отраслевая автоматизированная системая управления.
Первый вид отвечает за выдачу приказов для соблюдения требований по качеству и количеству изделий предприятия и отрасли. Для второго вида АСУ ответственность распространяется на управление предприятием, т. е. людьми. АСУП издает приказы для людей или для отрасли предприятий (т. е. ОАСУ).
В жизни АСУ ТП и АСУП (ОАСУ) тесно взаимосвязаны и не могут существовать по отдельности. Основой АСУ являестя информационно-вычислительный центр (ИВЦ). Он состоял из совокупности ЭВМ. На каждом предприятии состав ИВЦ был различен и должен был соответствовать требованиям производства.
Примером АСУП может служить АСУП "Львов" существовавшей на предприятии по производству телевизоров "Львов". В этом АСУП все сведения собирались, обрабатывались и хранились на координационном-управляющем центре (КУЦ). Он состоял из двух ЭВМ "Минск-22" (по сути это МВК). Они работали замкнуто, т.е. отдельно от всех устройств. К нему было невозможно подключиться. АСУП работало в реальном масштабе времени, т.е. АСУП работало в тесном взаимодействии с работниками предприятия в рабочее время. В выходные дни АСУП прекращало работу. АСУП "Львов" обеспечивало ввод сведений с места производства и сведения немедленно отражались в рабочей памяти ЭВМ. "Минск-22" были подключены к датчикам и принимали с них показания.
Следующим примером может служить автоматизирванная система управления обслуживанием (АСУО). На предприятиях СССР, которые продавали билеты на самолёты использовалось АСУ ТАСМО "Сирена". ТАСМО — телеавтоматическая система массового обслуживания. "Сирена" занималась резервированием мест на самолёты. Она дала возможность ускорения обслуживания людей, повышения загрузки самолётов, сбор и хранение сведений. Сложность работы АСУ определяли: огромная площадь размещения мест продажи билетов на самолёты; в разное время суток разное количество запросов от нескольких сотен до нескольких тысяч в секунду; управление в реальном масштабе времени; круглосуточная работа.
АСУ ТАСМО "Сирена" состояла из двух ВК . Это должно было повысить надёжность работы. В случае поломки одного ВК второй сохранял работоспособность и сохранялись сведения на втором ВК. АСУ имело в своём составе следующие ТС: УСАПП, МПК, НМЛ , НМД, НМБ (накопитель на магнитном барабане), перфоленточное устройство ввода—вывода (АЦПУ).
Чтение
Денисов А. А., Колесников Д. Н. Теория больших систем управления: Учебное пособие для вузов. — Л.: Энергоиздат, Ленингр. отд-ние, 1982. — 288 с.
|
|
|
|
|
|
|
Сегодня были уже 87 посетителей (114 хитов) здесь! |
|
|
|
|
|
|
|